De VISION EQXX voor een 100% elektrische roadtrip
Volledig herziene efficiëntie
Een roadtrip van Berlijn naar Parijs met één enkele lading? Dat is voortaan mogelijk in een Mercedes-Benz, zoals het nieuwe conceptmodel VISION EQXX laat zien. Mercedes-Benz bewees zich al als actieradiuskampioen met de EQS 450+ die tijdens een test 679 km aflegde op één acculading – m.a.w. 124 km meer dan alle andere elektroauto’s die eerder zijn getest door de Amerikaanse auto-informatiedienst Edmunds.
De Mercedes-Benz ingenieurs wilden echter niet louter een ongeëvenaarde actieradius en efficiëntie tot stand brengen, maar ook een minimale impact op de hulpbronnen en de best mogelijke milieuvriendelijkheid bereiken. Elektroauto’s met een grote actieradius zijn immers geschikt voor lange afstanden, wat de acceptatie verder vergroot. Een hoge efficiëntie zorgt bovendien voor een opwaartse spiraal: met een kleinere en dus lichtere accu kan men meer bereiken met minder.
De conceptauto VISION EQXX laat de mogelijkheden zien van een grondige en holistische aanpak: de verbetering van alle componenten van de ultramoderne elektrische aandrijflijn, het gebruik van lichte en duurzame materialen enz. Met nog tal van andere efficiëntiemaatregelen en state-of-the-art software creëert de VISION EQXX nieuwe maatstaven op het gebied van energie-efficiëntie.
‘Lead in Electric’, ‘Lead in Car Software’
Naar aanleiding van de digitale presentatie van dit revolutionaire conceptmodel op 3 januari jl. verklaarde Ola Källenius, CEO van Mercedes-Benz Group AG en Mercedes-Benz AG: “De Mercedes-Benz VISION EQXX laat zien hoe wij ons de toekomst van de elektroauto voorstellen. In slechts anderhalf jaar tijd hebben we de meest efficiënte Mercedes ooit ontwikkeld – met een stroomverbruik van minder dan 10 kWh/100 km” – wat ruwweg overeenkomt met een verbruik van 1 liter/100 km aan fossiele brandstoffen – “en heeft een actieradius van meer dan 1.000 km1 op één enkele lading, terwijl hij een accu heeft die ook in een kleine auto past.”
Markus Schäfer, bestuurslid van Daimler en Mercedes-Benz en als Chief Technology Officer verantwoordelijk voor ontwikkeling en inkoop, zei op zijn beurt dat de manier waarop dit technologieprogramma is ontwikkeld “even revolutionair is als de auto zelf: in de VISION EQXX hebben de beste technici van onze onderzoeks- en ontwikkelingscenters samengewerkt met engineers van onze Formule 1- en Formule E-teams. Zij bewijzen dat innovaties uit de autosport (…) ook relevant zijn bij de ontwikkeling van auto’s voor de openbare weg.”
VISIE EQXX, de toekomst wordt nu geschreven
Nooit eerder had een conceptauto zoveel ingebouwde intelligentie en was het zo energie-efficiënt. De VISION EQXX past in de lijn van de globale herziening van het industriële model van Mercedes-Benz. De revolutionaire elektrische architectuur werd speciaal ontworpen om nieuwe hoogten van zuinigheid en comfort te bereiken, maar ook om een nooit vertoond prestatieniveau in dit segment te boeken.
VISION EQXX is het werk van een multidisciplinair team – waaronder deskundigen van de F1 High Performance Powertrain (HPP) afdeling van Mercedes-Benz – dat een baanbrekende elektrische aandrijflijntechnologie ontwierp die 95% van de energie van de motor naar de wielen overbrengt, alsook een opmerkelijk compact accupakket dat evenveel energie levert als de accu van de EQS met 50% minder volume en 30% minder gewicht.
Naast lichtgewicht engineering, duurzame materialen en software met indrukwekkende voorspellende capaciteiten, zijn in de VISION EQXX nog tal van andere technologische vernieuwingen toegepast, zoals een innovatief thermomanagementsysteem, een warmtepomp die gebruikmaakt van omgevings- en afvalwarmte, extra energie uit 117 zonnecellen op het dak, en efficiënte velgen en banden – geoptimaliseerd qua rolweerstand en aerodynamica.
Bron en meer informatie: De VISION EQXX voor een 100% elektrische roadtrip, Mercedes, 3 januari 2022
