Wel een verplichte bekerhouder en een radio met twee speakers, maar geen woord over elektrische auto’s: de richtlijnen voor het wagenpark van het Nederlandse kabinet zijn nogal verouderd, blijkt uit onderzoek van NU.nl. Zelfs minister voor Klimaat en Energie Rob Jetten hoeft niet elektrisch te rijden. “Een elektrische auto is nu nog niet praktisch genoeg.”

Een van de privileges die ministers en staatssecretarissen genieten is een dienstauto met chauffeur. Dat een blauwe BMW of Audi favoriet is, zien we op de beelden van het Binnenhof. Maar wat zijn eigenlijk de richtlijnen voor de aanschaf van een dienstauto voor bewindslieden?

Door de jaren heen is er nogal eens opschudding geweest over de dienstauto’s van kabinetsleden. Oud-minister Herman Heinsbroek bood ruimhartig aan dat hij zijn privé-Bentley als dienstauto zou gebruiken in plaats van de BMW die in Den Haag voor hem klaarstond.

Voormalig minister Annemarie Jorritsma kraakte haar “te goedkope” Ford Scorpio af met de woorden: “Mogen ministers alsjeblieft in een auto rijden die net zo fatsoenlijk is als die van de eerste de beste pooier in Amsterdam?”