Ooit zag de toekomst van de waterstofauto er veelbelovend uit, maar om de een of andere reden moest dit type elektrische auto het veld ruimen voor een ander type: de BEV (Batterij Elektrisch Voertuig).

Op papier lijkt de waterstofauto in vrijwel alle opzichten de perfecte opvolger van de brandstofauto’s die nu nog in het straatbeeld overheersen. Toch lijkt de stekkerauto met accu’s de strijd tussen de twee aandrijflijnen te hebben gewonnen.

Maar dat betekent niet dat waterstof helemaal is weggevaagd. De inzet van waterstof als energiedrager lijkt juist weer aan de rand van een opleving te staan. De vraag is dan ook wat de stand van zaken is van waterstof als energiebron voor elektrische auto’s. Kunnen we in de nabije toekomst nog een waterstofauto kopen?

Die vraag is niet makkelijk te beantwoorden. Waarom? Omdat het niet alleen om de aandrijflijn in de auto gaat. Als we ons tot dat onderdeel zouden beperken, dan kun je al snel concluderen dat we allemaal op waterstof gaan rijden.

De voordelen zijn groot, want je kunt tanken zoals je gewend bent met je benzineauto, je hebt geen problemen met een zwaar accupakket en loopt ook geen gevaar dat deze na beschadiging in de fik vliegt. Ook heb je geen problemen met temperatuurverschillen die impact hebben op je de actieradius; en die reikwijdte is vrijwel altijd groter dan die van een vergelijkbare BEV.