Ford zet stappen richting volledig elektrische toekomst in Europa met zeven nieuwe EV’s
Zeven nieuwe EV’s tegen 2024
In navolging van de succesvolle, Europese introductie van de volledig elektrische Ford Mustang Mach-E in 2021, de Mustang Mach-E GT dit jaar en de introductie van de E-Transit in het volgende kwartaal, lanceert Ford drie nieuwe, volledig elektrische personenauto’s en vier elektrische bedrijfswagens die deel zullen uitmaken van de Europese Ford-familie.
In 2023 start de productie van een geheel nieuwe, elektrisch aangedreven, middelgrote crossover in de fabriek in Keulen, gevolgd door een tweede elektrische auto in 2024. In datzelfde jaar start ook de productie van de elektrisch aangedreven variant van de populaire Ford Puma in de fabriek in het Roemeense Craiova.
Ford versterkt ook zijn positie als marktleider in het Europese bedrijfswagensegment met de lancering van nieuwe, elektrisch aangedreven versies van de Transit Custom en Tourneo Custom in 2023 en van de Transit Courier van Tourneo Courier in 2024.
“Deze nieuwe elektrische Ford-modellen tonen de totale transformatie van ons merk in Europa – een nieuwe generatie van emissievrije voertuigen, geoptimaliseerd voor een verbonden wereld, die een uitstekende gebruikerservaring biedt voor onze klanten”, aldus Rowley.
EV-productie en investering in Keulen
Het eerste model dat gebouwd wordt in het Ford Cologne Electrification Center in het Duitse Keulen, is een volledig elektrische, middelgrote crossover met vijf zitplaatsen. Deze auto wordt later dit jaar onthuld en gaat in 2023 in productie.
De aankondiging van een tweede elektrische auto die in het Ford Cologne Electrification Center gebouwd zal worden – een sportieve crossover – betekent dat de productie van elektrische auto’s in deze fabriek zal toenemen tot 1,2 miljoen voertuigen over een periode van zes jaar. De investeringen die hiermee gemoeid zijn, zullen naar verwachting twee miljard dollar bedragen en zijn ook bestemd voor een nieuwe batterijassemblagefaciliteit die in 2024 opent.
Nieuwe joint venture wil batterijproductie in Europa verhogen
Ter ondersteuning van Fords ambitieuze plannen voor de elektrificatie van voertuigen hebben Ford, SK On Co., Ltd. en Koç Holding een niet-bindend memorandum van overeenstemming getekend voor een nieuwe, toonaangevende joint venture in Turkije. Onder voorbehoud van de uitvoering van de definitieve overeenkomst zijn de drie partners voornemens om een van de grootste EV-batterijfaciliteiten in Europa te creëren.
De joint venture moet in de buurt van Ankara worden gerealiseerd en zal NMC-cellen met een hoog nikkelgehalte produceren voor gebruik in de batterijmodules. Het is de bedoeling dat de productie halverwege het decennium van start gaat met een te verwachten, jaarlijkse capaciteit tussen de 30 en 45 GWh.
De geplande investering van de drie partners in de joint venture – inclusief steun van de Turkse regering – komt rechtstreeks ten goede aan grote en kleine bedrijfswagenparken in heel Europa dankzij de lagere energie- en bedrijfskosten en aanzienlijke bijdrage aan de CO2-reductie.
Capaciteitsuitbreiding in Craiova
De fabriek in het Roemeense Craiova speelt een belangrijke rol in de groeiplannen van Ford op het gebied van elektrische en commerciële voertuigen in Europa.
Vanaf 2024 kunnen Europese klanten terecht voor een elektrisch aangedreven Ford Puma, de populaire crossover van Ford. De Puma was in 2021 zelfs de bestverkochte personenauto van Ford in Europa. Dankzij de elektrisch aangedreven versie die in 2024 in Craiova in productie gaat, zal de Puma een nog grotere groep Europese klanten aantrekken.
In Craiova worden vanaf 2023 ook de nieuwe generatie van de Transit Courier bedrijfswagen en multifunctionele Tourneo Courier gebouwd. Beide modellen zijn vanaf 2024 ook leverbaar met volledig elektrische aandrijving.
Om de productiecapaciteit van elektrische en commerciële voertuigen verder te vergroten, wordt Ford Otosan eigenaar van de fabriek Craiova, onder voorbehoud van goedkeuring door de regelgevende instanties. Ford Otosan, een joint venture tussen Ford Motor Company en Koç Holding, is een van de langstlopende en succesvolste joint ventures in de wereldwijde auto-industrie.
“We verwelkomen deze kans om onze joint venture met Koç Holding uit te breiden en dit strategische partnerschap te benutten om onze middelen en knowhow in Roemenië beter te benutten”, benadrukt Rowley. “Ford Craiova is een groot succesverhaal en we zijn ervan overtuigd dat de prestaties naar een nog hoger niveau getild kunnen worden dankzij de ervaring en expertise van Ford Otosan op het gebied van elektrificatie en commerciële voertuigen.”
‘Lead in Electric’, ‘Lead in Car Software’
Naar aanleiding van de digitale presentatie van dit revolutionaire conceptmodel op 3 januari jl. verklaarde Ola Källenius, CEO van Mercedes-Benz Group AG en Mercedes-Benz AG: “De Mercedes-Benz VISION EQXX laat zien hoe wij ons de toekomst van de elektroauto voorstellen. In slechts anderhalf jaar tijd hebben we de meest efficiënte Mercedes ooit ontwikkeld – met een stroomverbruik van minder dan 10 kWh/100 km” – wat ruwweg overeenkomt met een verbruik van 1 liter/100 km aan fossiele brandstoffen – “en heeft een actieradius van meer dan 1.000 km1 op één enkele lading, terwijl hij een accu heeft die ook in een kleine auto past.”
Markus Schäfer, bestuurslid van Daimler en Mercedes-Benz en als Chief Technology Officer verantwoordelijk voor ontwikkeling en inkoop, zei op zijn beurt dat de manier waarop dit technologieprogramma is ontwikkeld “even revolutionair is als de auto zelf: in de VISION EQXX hebben de beste technici van onze onderzoeks- en ontwikkelingscenters samengewerkt met engineers van onze Formule 1- en Formule E-teams. Zij bewijzen dat innovaties uit de autosport (…) ook relevant zijn bij de ontwikkeling van auto’s voor de openbare weg.”
VISIE EQXX, de toekomst wordt nu geschreven
Nooit eerder had een conceptauto zoveel ingebouwde intelligentie en was het zo energie-efficiënt. De VISION EQXX past in de lijn van de globale herziening van het industriële model van Mercedes-Benz. De revolutionaire elektrische architectuur werd speciaal ontworpen om nieuwe hoogten van zuinigheid en comfort te bereiken, maar ook om een nooit vertoond prestatieniveau in dit segment te boeken.
VISION EQXX is het werk van een multidisciplinair team – waaronder deskundigen van de F1 High Performance Powertrain (HPP) afdeling van Mercedes-Benz – dat een baanbrekende elektrische aandrijflijntechnologie ontwierp die 95% van de energie van de motor naar de wielen overbrengt, alsook een opmerkelijk compact accupakket dat evenveel energie levert als de accu van de EQS met 50% minder volume en 30% minder gewicht.
Naast lichtgewicht engineering, duurzame materialen en software met indrukwekkende voorspellende capaciteiten, zijn in de VISION EQXX nog tal van andere technologische vernieuwingen toegepast, zoals een innovatief thermomanagementsysteem, een warmtepomp die gebruikmaakt van omgevings- en afvalwarmte, extra energie uit 117 zonnecellen op het dak, en efficiënte velgen en banden – geoptimaliseerd qua rolweerstand en aerodynamica.
Bron en meer informatie: Ford zet stappen richting volledig elektrische toekomst in Europa met zeven nieuwe EV’s, fordmediacenter.nl, 14 maart 2022
